Dokumenti
Opis
Izvedba AS-P je tlačno odporna različica radialnega tesnila gredi po DIN 3760. Od standardne izvedbe AS se razlikuje po skrajšani in posebej togi tesnilni ustnici, ki pri nizkih vrtilnih hitrostih prenese tlake do približno 10 bar. Dodatna protiprašna ustnica preprečuje vdor umazanije in prahu iz okolice.
Tesnilo je sestavljeno iz gumijasto-elastičnega zunanjega plašča, ki je trdno vulkaniziran na kovinski ojačitveni obroč. Gumijasti plašč na zunanjem premeru preprečuje nastanek korozije med ohišjem in tesnilnim obročem ter izravnava temperaturno raztezanje in hrapavost vgradne izvrtine. Vzmetno prednapeta tesnilna ustnica ustvarja enakomerno pritisno silo na gred.
Standardna materiala sta NBR za temperature od −40 do +100 °C in največjo obodno hitrost gredi 12 m/s ter FPM oziroma Viton® za temperature od −30 do +170 °C in hitrosti do 35 m/s. Drugi materiali, kot so silikon, EPDM, ACM in H-NBR, so na voljo na zahtevo. Toleranca gredi je h11, toleranca vgradne izvrtine pa H8.
Glavna tesnilna ustnica je lahko obrnjena proti mediju, na primer proti ležaju ali notranjosti gonila, ali navzven za zaščito pred umazanijo in prahom. Zaradi te prilagodljivosti je tesnilo primerno tako za tesnjenje ohišij, napolnjenih z oljem, kot za zaščito pred zunanjimi vplivi v zelo prašnem okolju.
Lastnosti
Standard: DIN 3760/ISO 6194
Izvedba: AS-P – tlačno odporna izvedba s protiprašno ustnico
Standardni material tesnilne ustnice: NBR ali FPM (Viton®); drugi materiali na zahtevo
Temperaturno območje NBR: od −40 do +100 °C
Temperaturno območje FPM: od −30 do +170 °C
Največja obodna hitrost gredi za NBR: 12 m/s
Največja obodna hitrost gredi za FPM: 35 m/s
Največji delovni tlak: do približno 10 bar pri nizki vrtilni hitrosti
Območje premerov gredi: 8–300 mm (d1, toleranca h11)
Vgradna izvrtina: toleranca H8, Rt največ 16 µm oziroma Ra največ 3,2 µm
Hrapavost gredi na tesnilnem območju: Rt 1–4 µm oziroma Ra 0,2–0,4 µm, obdelana brez sledi vijačnega zasuka
Najmanjša trdota gredi: 45 HRC; pri veliki izpostavljenosti umazaniji ali hitrosti nad 4 m/s od 55 do 60 HRC
Zunanji plašč: gumijasto-elastičen, vulkaniziran skupaj s kovinskim ojačitvenim obročem
Prednosti
Tlačna odpornost do približno 10 bar pri nizki vrtilni hitrosti zaradi kratke in ojačane tesnilne ustnice, česar standardna radialna tesnila gredi ne omogočajo.
Gumijasto-elastični zunanji plašč preprečuje korozijo med ohišjem in tesnilnim obročem ter izravnava hrapavost vgradne izvrtine do Ra 3,2 µm.
Dodatna protiprašna ustnica zanesljivo ščiti notranjost enote pred vdorom umazanije in prahu iz okolice.
Izvedba iz FPM je primerna za trajne temperature do +170 °C in obodne hitrosti gredi do 35 m/s ter omogoča uporabo pri visokih vrtilnih hitrostih.
Tesnilno ustnico je mogoče poljubno usmeriti: proti mediju za zadrževanje olja ali navzven za zaščito pred umazanijo, brez spreminjanja sestavnih delov.
Širok program dimenzij po DIN 3760 za premere gredi od 8 do 300 mm omogoča neposredno zamenjavo brez izdelave po naročilu.
Področja uporabe
Gonila v pogonski tehniki
Radialno tesnilo gredi izvedbe AS-P tesni izhodne gredi gonil, kjer je treba preprečiti iztekanje olja za gonila in hkrati vdor umazanije iz okolice. Zaradi tlačne odpornosti je izvedba AS-P primerna tudi za uporabo pri rahlem nadtlaku v ohišju gonila.
Elektromotorji
Na prehodih gredi elektromotorjev izvedba AS-P preprečuje izhajanje ležajne masti in ležaje ščiti pred vdorom prahu, zlasti v prašnih proizvodnih okoljih.
Pogoni črpalk
Pri centrifugalnih in hidravličnih črpalkah z vrtečimi se gredmi radialno tesnilo AS-P tesni prehod gredi pred iztekanjem črpanega medija. Izvedbe iz FPM so primerne za višje delovne temperature in agresivne medije.
Kmetijski in gradbeni stroji
Izvedba AS-P se uporablja na priključnih gredeh, pogonih osi in gonilnih enotah kmetijskih strojev. Protiprašna ustnica zadržuje grobo umazanijo s polj in gradbišč, glavna tesnilna ustnica pa ohranja mazalno mast v ležaju.
Vretena obdelovalnih strojev
Tlačno odporna izvedba AS-P je primerna za tesnjenje vreten obdelovalnih strojev pri nizkih vrtilnih hitrostih in občasnem tlaku hladilne tekočine, kjer standardne izvedbe ne zagotavljajo ustreznega tesnjenja.
Ventilatorji in kompresorji
Prehodi gredi industrijskih ventilatorjev in batnih kompresorjev izkoriščajo kombinirano funkcijo tesnjenja ter zaščite pred prahom, ki jo zagotavlja izvedba AS-P, zlasti v prašnih industrijskih okoljih.
Gonila vetrnih elektrarn
Izvedbe radialnega tesnila gredi AS-P iz FPM so primerne za stopnje gonil vetrnih elektrarn, saj pokrivajo zahtevana temperaturna območja in obodne hitrosti gredi.
Do's and Dont's
Priporočila:
- Gred na tesnilnem območju brusite brez sledi vijačnega zasuka ali jo gladko valjajte. Hrapavost mora znašati Ra 0,2–0,4 µm oziroma Rt 1–4 µm.
- Zagotovite trdoto gredi najmanj 45 HRC, pri veliki izpostavljenosti umazaniji ali obodni hitrosti gredi nad 4 m/s pa najmanj 55–60 HRC.
- Tesnilno ustnico pred montažo rahlo namažite z združljivo mastjo HZ 103.
- Radialno tesnilo gredi z ustreznim vtisnem orodjem ali montažno pušo vtisnite pravokotno na os gredi.
- Tesnilni obroč skladiščite v hladnem in suhem prostoru, zaščiten pred UV-sevanjem in brez mehanskih deformacij.
Opozorila:
- Radialnega tesnila gredi nikoli ne zabijajte, temveč ga vedno vtisnite enakomerno.
- Tesnilnega obroča ne vgradite poševno, saj to povzroči črpalni učinek in puščanje.
- Na zunanji premer ne nanašajte masti, saj ta poslabša trdnost vtisnega spoja.
- Ne prekoračite omejitev hitrosti in tlaka za izbrani material oziroma izvedbo. Za NBR znaša največja obodna hitrost 12 m/s pri brez tlačnem obratovanju, izvedba AS-P pa lahko tesni tlak do 10 bar samo pri nizki vrtilni hitrosti.
- Tesnila ne uporabljajte z mediji, proti katerim izbrani material ni odporen. NBR na primer ni primeren za medije, za katere se uporablja EPDM, kot so zavorne tekočine DOT 3 in DOT 4.
Montaža
Pred montažo preverite čistočo, nepoškodovanost in ustrezno hrapavost vgradne izvrtine ter gredi. Največja dovoljena hrapavost izvrtine je Ra 3,2 µm, površina gredi pa mora biti obdelana brez sledi vijačnega zasuka in imeti hrapavost Ra 0,2–0,4 µm.
Uvodni posnetji na gredi in ohišju morata biti dovolj veliki in ustrezno zaobljeni skladno s preglednicama 5 in 7 standarda DIN 3760. Če uvodnih posnetij ni, uporabite montažno pušo z dobro zaobljenim prehodom.
Tesnilno ustnico pred vgradnjo rahlo namažite z združljivo mastjo, na primer HENNLICH HZ 103. Na zunanji premer tesnila ne nanašajte masti.
Radialno tesnilo gredi vtisnite v aksialno odprto vgradno izvrtino natančno pravokotno na os gredi. Tesnila nikoli ne zabijajte. Poševno vtiskovanje povzroči črpalni učinek in posledično puščanje.
Po montaži gredi preverite položaj tesnilnega obroča in vzmeti. Tesnilni obroč mora biti nameščen ravno in ne sme biti nagnjen. Tesnilno ustnico ponovno namažite, da olajšate začetno utekanje.
Določite pravilno smer vgradnje tesnilne ustnice. Pri tesnjenju olja mora biti obrnjena proti ležaju oziroma mediju, pri zaščiti pred umazanijo pa navzven.
Pogosta vprašanja
Kakšna je razlika med izvedbama AS in AS-P?
Izvedba AS je standardno radialno tesnilo gredi z gumijasto-elastičnim zunanjim plaščem in protiprašno ustnico, zasnovano za brez tlačne aplikacije oziroma tlake do približno 0,5 bar. Izvedba AS-P ima skrajšano in posebej togo tesnilno ustnico ter je izrecno zasnovana za tlačne obremenitve. Izjemoma so pri nizki vrtilni hitrosti dovoljeni tlaki do približno 10 bar. Za natančno določitev pogojev uporabe je priporočljiv posvet z aplikacijskim tehnikom.
Do katere temperature je radialno tesnilo gredi AS-P trajno uporabno?
Temperaturno območje trajne uporabe pri izvedbi iz NBR znaša od −40 do +100 °C, pri izvedbi iz FPM oziroma Viton® pa od −30 do +170 °C. Drugi materiali, kot so silikon, EPDM in H-NBR, so na voljo na zahtevo ter lahko glede na aplikacijo razširijo temperaturno območje.
Kakšna površina gredi je potrebna za radialno tesnilo AS-P?
Gred mora biti na tesnilnem območju obdelana brez sledi vijačnega zasuka, in sicer z brušenjem ali gladkim valjanjem. Zahtevana hrapavost znaša Rt 1–4 µm oziroma Ra 0,2–0,4 µm. Sledi vijačnega zasuka na površini gredi povzročijo črpalni učinek in posledično puščanje.
Zakaj radialnega tesnila AS-P ni dovoljeno zabijati?
Zabijanje povzroči neenakomerne udarne obremenitve, ki lahko deformirajo kovinski ojačitveni obroč in poškodujejo vtisni spoj v ohišju. Tesnilo je treba enakomerno vtisniti pravokotno na os gredi. Poševno vtiskovanje dodatno povzroči črpalni učinek in puščanje med obratovanjem.
Ali se lahko radialno tesnilo AS-P iz NBR uporablja z agresivnimi olji?
NBR je odporen proti mineralnim oljem, alifatskim ogljikovodikom in mazalnim mastem po DIN 51524. Ni primeren za medije, za katere se uporablja EPDM, kot so zavorne tekočine DOT na osnovi glikola, niti za aromatske ogljikovodike ali močno klorirane medije. Za takšne medije je treba izbrati izvedbo iz FPM.
Kako je usmerjena protiprašna ustnica radialnega tesnila AS-P?
Protiprašna ustnica je vedno obrnjena navzven oziroma proti okolici. Preprečuje vdor prahu, umazanije in brizgajoče vode v ohišje ležaja ali gonila. Glavna tesnilna ustnica je lahko obrnjena proti mediju za zadrževanje olja ali prav tako navzven, kadar je namenjena izključno zaščiti pred umazanijo.