Opis
CARCOSEAL R70 AP je tekstilno ojačano radialno tesnilo gredi brez kovinskega ohišja, zasnovano za uporabo pri tlakih nad 0,5 bar. Vgrajeni oporni obroč preprečuje vihanje tesnilne ustnice pod obremenitvijo. Votli prostor med tesnilno ustnico in opornim obročem omogoča nastanek stabilnega mazalnega filma, ki ohranja nizko trenje tudi pri povišanem tlaku. Z nadaljnjim naraščanjem tlaka protitlak dodatno stabilizira naleganje tesnilne ustnice na gred.
Gumijasto-tekstilni hrbet nadomešča običajno kovinsko ohišje. Zato pri montaži in demontaži ni nevarnosti poškodb gredi ali ohišja, tesnilni obroč pa je ob previdni demontaži mogoče ponovno uporabiti. Tesnilna ustnica je izdelana iz mešanice elastomera in PTFE ter opremljena z globoko nameščeno vzmetjo iz nerjavnega jekla. Ta zagotavlja enakomeren pritisni tlak tesnilne ustnice tudi pri veliki ekscentričnosti gredi. Prevleka Carcoflon® dodatno zmanjšuje trenje in zagotavlja zaščito pri kratkotrajnem suhem teku ali nezadostnem mazanju.
R70 je primeren za tandemsko postavitev z vmesnim mazalnim obročem in po potrebi z vmesnim izpiranjem. Takšna postavitev omogoča uporabo pri višjih tlakih in zagotavlja zaščito pri abrazivnih medijih, kot sta pesek ali sladkor. R70 kot neposredna alternativa tesnilnim pletenicam občutno zmanjšuje obrabo gredi, vgraditi pa ga je mogoče brez posebnega orodja.
Na voljo je v izvedbah NBR-PTFE/tekstil za temperature do +120 °C, H-NBR/tekstil do +170 °C in FPM/tekstil do +200 °C. Standardni program obsega tesnila za premere gredi od 100 mm naprej, posebne dimenzije in hitra izdelava pa so na voljo prek obrata HSC Suben.
Lastnosti
Tip: CARCOSEAL/AP (R70)
Izvedba: tekstilno ojačano radialno tesnilo gredi brez kovinskega ohišja
Materiali tesnilne ustnice/tekstilne ojačitve: NBR-PTFE/tekstil, H-NBR/tekstil in FPM (Viton®)/tekstil
Temperaturno območje NBR: od –40 °C do +120 °C
Temperaturno območje H-NBR: od –40 °C do +170 °C
Temperaturno območje FPM: od –20 °C do +200 °C
Največji delovni tlak: nad 0,5 bar; do 1,5 bar pri nizki vrtilni hitrosti
Največja obodna hitrost NBR: 15 m/s; kratkotrajno do 20 m/s
Največja obodna hitrost H-NBR/FPM: 25 m/s
Toleranca premera gredi d1: h8
Toleranca izvrtine ohišja D1: H9
Oporna plošča D2: H11, največ d1 + 2 mm
Vzmet iz nerjavnega jekla: AISI 302
Prevleka tesnilne ustnice: Carcoflon® (mešanica PTFE)
Montaža: z aksialno pritrdilno ploščo; mogoča je tandemska postavitev z vmesnim mazalnim obročem
Trdota tekalne površine gredi: 45–60 HRC; globina kaljenja najmanj 0,5 mm
Hrapavost površin: tekalna površina mora biti brušena brez sledi vijačnega zasuka; statične površine Ra ≤ 1,6 µm
Prednosti
Oporni obroč preprečuje vihanje tesnilne ustnice pri tlakih nad 0,5 bar. Pri standardnih tesnilnih obročih za gredi brez opornega obroča lahko takšni tlaki povzročijo odpoved tesnila.
Votli prostor med tesnilno ustnico in opornim obročem ohranja nizko trenje tudi pod tlakom ter tako podaljšuje življenjsko dobo tesnila in tekalne površine gredi.
Prevleka tesnilne ustnice Carcoflon® zmanjšuje trenje za približno 25 % v primerjavi s standardno gumo ter zagotavlja zaščito pri kratkotrajnem suhem teku ali nezadostnem mazanju.
Gumijasto-tekstilni hrbet brez kovinskega ohišja preprečuje poškodbe gredi ali ohišja pri montaži in demontaži, tesnilni obroč pa je mogoče ponovno uporabiti.
Primerno za tandemsko postavitev z vmesnim mazalnim obročem, ki omogoča zanesljivo tesnjenje pri višjih tlakih in abrazivnih medijih.
Neposredno nadomestilo za tesnilne pletenice, ki zmanjšuje obrabo gredi in ne zahteva zahtevnega naknadnega nastavljanja.
Področja uporabe
Vodne turbine in hidroelektrarne
Tesnjenje turbinskih gredi, vodilnih aparatov in gredi krogelnih ventilov pri tlakih nad 0,5 bar, kjer je voda prevladujoči medij.
Mešala in mešalne naprave
Tesnjenje gredi mešal v črpalkah za blato, proizvodnji sladkorja in kemičnih napravah pri abrazivnih ali viskoznih medijih. Priporočljiva je tandemska postavitev tesnil z vmesnim izpiranjem.
Ladjedelništvo – krmilne naprave in bočni potisniki
Tesnjenje vrtečih se gredi pred morsko vodo, kjer običajne tesnilne pletenice zahtevajo veliko vzdrževanja in so izpostavljene hitri obrabi.
Vetrne elektrarne
Tesnjenje gredi v ohišjih gonil in ležajih rotorjev pri velikih premerih gredi ter spreminjajočih se obratovalnih razmerah.
Cementna industrija in predelava mineralov
Tesnjenje transportnih gredi in gredi drobilnikov kamna pri abrazivnih medijih, ki vsebujejo pesek ali cementni prah. Priporočljiva je tandemska postavitev tesnil z izpiranjem.
Papirna in celulozna industrija
Tesnjenje gredi v rafinatorjih in mešalih, ki so trajno v stiku z vodnimi mediji in suspenzijami vlaken.
Valjarne za toplo in hladno valjanje
Tesnjenje ležajev valjev v jeklarski in aluminijski industriji, kjer so hkrati prisotni veliki premeri gredi, visoke obodne hitrosti in hladilna voda.
Do's and Dont's
Priporočila:
- Tesnilno ustnico pred montažo in po njej namažite s specialno mastjo HENNLICH HZ 103.
- Preverite, ali je tekalna površina gredi brušena brez sledi vijačnega zasuka in ali njena trdota znaša od 45 do 60 HRC.
- Pri tandemski postavitvi predvidite vmesni mazalni obroč in dovod vmesnega mazanja.
- Dolžino vzmeti je mogoče pri montaži po potrebi skrajšati za največ 5 %.
- Tesnilne obroče skladiščite skladno z DIN 7716 v hladnem in suhem prostoru, zaščitene pred UV-sevanjem.
- Pri trdo kromiranih tekalnih površinah zagotovite zadostno debelino kromirane plasti, da se delci kroma ne bodo luščili in poškodovali tesnilne ustnice.
Opozorila:
- Na zunanji premer tesnilnega obroča ne nanašajte masti, saj lahko poslabša trdnost naleganja v ohišju.
- Tesnilnega obroča ne vgrajujte enostransko in preprečite njegovo poševno namestitev.
- Izvedbe R70 ne uporabljajte za brez tlačno obratovanje kot nadomestilo za R50, kadar nadtlak ni prisoten, saj po nepotrebnem povzroča večje trenje.
- Ne uporabljajte montažnega orodja z ostrimi robovi, saj gumijasto-tekstilni hrbet nima kovinske ojačitve.
- Izogibajte se tekalnim površinam s hrapavostjo pod Ra 0,1 µm, ker preveč gladka površina ne omogoča nastanka mazalnega filma.
Montaža
Preverite čistočo in razmeščenost vgradne izvrtine ter morebitne poškodbe njene površine. Hrapavost dna utora mora biti Ra ≤ 1,6 µm, hrapavost bočnih površin utora pa Ra ≤ 3,2 µm.
Tesnilno ustnico temeljito namažite s specialno mastjo HZ 103. Tesnilni obroč ročno večkrat pregnetite, da zagotovite enakomerno napetost vzmeti. Na zunanji premer tesnilnega obroča ne nanašajte masti.
Preverite, ali je tekalna površina gredi brušena brez sledi vijačnega zasuka ter brez prask in ali ima ustrezno hrapavost. Zagotovite trdoto površine od 45 do 60 HRC in globino kaljenja najmanj 0,5 mm.
Na gredi zagotovite dovolj velika uvodna posnetja pod kotom 15° oziroma 30° skladno s tabelo. Če ustreznih posnetij ni, uporabite montažne puše z dobro zaobljenimi prehodi. Tesnilni obroč R70 počasi, previdno in enakomerno po celotnem obodu vtisnite v vgradno izvrtino.
Preprečite poševno namestitev in enostransko vtiskanje. Pred montažo gredi privijte aksialno pritrdilno ploščo. Plošča mora biti dovolj toga in enakomerno privita po celotnem obodu. Po montaži gredi preverite pravilno namestitev tesnilnega obroča in vzmeti. Tesnilno ustnico ponovno namažite z mastjo HZ 103, da olajšate začetno utekanje in zagotovite zaščito med mirovanjem.
Tesnilni obroč mora biti v utoru nameščen ravno in ne sme biti postavljen poševno. Pri tandemski postavitvi pravilno namestite vmesni mazalni obroč in preverite priključke za vmesno mazanje.
Opomba: tesnilni obroči imajo večje dejanske mere od nazivnih premerov.
Pred začetkom montaže primerjajte nazivne mere, navedene na tesnilnem obroču, z merami pripadajočih mehanskih delov.
Pogosta vprašanja
Do katerega tlaka se lahko uporablja CARCOSEAL R70?
R70 je zasnovan za delovne tlake nad 0,5 bar. Pri nizkih vrtilnih hitrostih se lahko uporablja pri tlakih do 1,5 bar. Za višje tlake je priporočljiva tandemska postavitev z vmesnim mazalnim obročem in po potrebi z vmesnim izpiranjem.
Kakšna je razlika med R70 in R70-WT?
Pri izvedbi R70 (CARCOSEAL/AP) ločen oporni obroč preprečuje zavihanje tesnilne ustnice, votli prostor med ustnico in opornim obročem pa ohranja nizko trenje. Pri izvedbi R70-WT (CARCOSEAL/AP/WT) podporno funkcijo neposredno prevzame aksialna pritrdilna plošča, zato ločen oporni obroč ni potreben. Obe izvedbi sta primerni za tandemsko postavitev.
Ali je mogoče R70 uporabiti kot nadomestilo za tesnilne pletenice?
Da. R70 je neposredna alternativa tesnilnim pletenicam. Plosko nalegajoča tesnilna ustnica z meniskusnim učinkom zmanjšuje obrabo gredi, med obratovanjem pa naknadno nastavljanje ni potrebno. Montaža je mogoča brez posebnega orodja.
Kateri material je primeren za uporabo v morski ali sladki vodi?
NBR-PTFE/tekstil je primeren za sladko vodo in številne druge vodne medije pri temperaturah do +120 °C. Za morsko vodo in povišane temperature do +170 °C je priporočljiv H-NBR/tekstil. FPM/tekstil, ki prenese temperature do +200 °C, je primeren za agresivnejše medije ali visoke temperature.
Kolikšna je lahko ekscentričnost gredi pri tesnilu R70?
Največjo dovoljeno skupno ekscentričnost sestavljata statični zamik središča in dinamična neuravnoteženost. Pri premerih gredi od 100 do 250 mm znaša največji statični zamik središča 0,50 mm. Pri večjih premerih se ta vrednost poveča do 0,70 mm pri gredeh s premerom od 600 do 1.500 mm. Statični in dinamični delež ekscentričnosti je treba sešteti, njuna vsota pa ne sme preseči dovoljene skupne vrednosti.
Zakaj na zunanji premer tesnilnega obroča ni dovoljeno nanašati masti?
Gumijasto-tekstilni hrbet tesnila CARCOSEAL je v izvrtini ohišja pritrjen s tornim stikom. Mast na zunanjem premeru zmanjša trenje in lahko povzroči zasuk tesnilnega obroča ali njegov aksialni premik med obratovanjem. Pred montažo se namaže samo tesnilna ustnica.
Kakšne so zahteve glede tekalne površine gredi?
Tekalna površina mora biti brušena brez sledi vijačnega zasuka, saj lahko te povzročijo črpalni učinek in posledično puščanje. Trdota površine mora znašati od 45 do 60 HRC, globina kaljenja pa najmanj 0,5 mm. Preveč gladke površine s hrapavostjo pod Ra 0,1 µm preprečujejo nastanek mazalnega filma in povečujejo obrabo.