Dokumenti
Opis
CARCOSEAL R50 (CARCOSEAL/UN) je standardni profil serije CARCOSEAL. Gre za s tekstilom ojačano tesnilo gredi brez kovinskega ohišja, zasnovano za velike vrteče se gredi s premerom od približno 50 mm naprej. Valjani gumijasto-tekstilni hrbtni del nadomešča običajno kovinsko ohišje, zato sta montaža in demontaža mogoči brez orodja, hkrati pa ni nevarnosti poškodb ohišja.
Tesnilna ustnica je izdelana iz mešanice elastomera in PTFE, ki v primerjavi s čisto gumo povzroča približno 25 % manj trenja. Globoko nameščena vijačna vzmet iz nerjavnega jekla AISI 302 zagotavlja enakomerno prednapetost tesnilne ustnice tudi pri vibracijah in ekscentričnosti gredi. Prevleka Carcoflon® preprečuje učinek stick-slip po daljšem mirovanju ter ščiti tesnilno ustnico pri kratkotrajnem suhem teku ali nezadostnem mazanju med zagonom.
Na voljo so tri kakovosti materiala: NBR-PTFE za delovne temperature od −40 do +120 °C in obodne hitrosti do 15 m/s, H-NBR za temperature do +170 °C in hitrosti do 25 m/s ter FPM (Viton®) za temperature do +200 °C in hitrosti do 25 m/s. Največji dovoljeni delovni tlak znaša 0,5 bar pri trajnem obratovanju oziroma 1,5 bar pri nizki vrtilni hitrosti. V kombinaciji z vzmetjo iz nerjavnega jekla AISI 302 je tesnilo primerno za skoraj vse tekočine na osnovi olja ali vode ter za masti.
R50 je na voljo tudi v deljeni izvedbi CARCOSEAL/UN/SPLIT (R50G), kadar demontaža gredi pri zamenjavi tesnila ni mogoča. Za aksialno odprta ohišja brez pritrdilne plošče je predvidena samodržna izvedba R50A (CARCOSEAL/UN/SF).
Lastnosti
Tip: CARCOSEAL/UN (R50) – standardni profil
Izvedba: s tekstilom ojačano radialno tesnilo gredi brez kovinskega ohišja
Materiali tesnilne ustnice: NBR-PTFE/tekstil, H-NBR/tekstil ali FPM (Viton®)/tekstil
Temperaturno območje NBR: od −40 do +120 °C
Temperaturno območje H-NBR: od −40 do +170 °C
Temperaturno območje FPM: od −20 do +200 °C
Največja obodna hitrost za NBR: 15 m/s; do 20 m/s samo pri kratkotrajnem obratovanju
Največja obodna hitrost za H-NBR in FPM: 25 m/s
Največji delovni tlak: 0,5 bar pri trajnem obratovanju; 1,5 bar pri nizki vrtilni hitrosti
Vzmet: nerjavno jeklo AISI 302, odporno proti koroziji
Prevleka tesnilne ustnice: Carcoflon® s PTFE-modifikacijo, standardno pri izvedbi UN
Toleranca premera gredi d1: h11
Toleranca izvrtine ohišja D1: H9
Toleranca podporne plošče D2: H11
Trdota tekalne površine: 45–60 HRC, globina utrjene plasti najmanj 0,5 mm
Hrapavost tekalne površine: brušena brez sledi vijačnega zasuka; vrednost Ra je odvisna od obodne hitrosti; nosilni delež površine 50–90 %
Hrapavost statičnih tesnilnih površin: dno utora Ra ≤ 1,6 µm; bočne površine utora Ra ≤ 3,2 µm
Prednosti
Prevleka tesnilne ustnice Carcoflon® iz PTFE zmanjša trenje za približno 25 % v primerjavi s standardno gumo, s čimer se zmanjšuje toplota zaradi trenja in podaljšuje življenjska doba tesnila.
Globoko nameščena vzmet iz nerjavnega jekla AISI 302 ostane varno nameščena v utoru tudi pri veliki ekscentričnosti gredi in visokih obodnih hitrostih, ne da bi izskočila.
S tekstilom ojačani hrbtni del brez kovinskega ohišja preprečuje nevarnost poškodb med montažo in demontažo, tesnilni obroč pa je mogoče ponovno uporabiti.
Prevleka Carcoflon® preprečuje učinek stick-slip po mirovanju in zagotavlja zaščito tudi pri nezadostnem mazanju med zagonom.
Tesnilo lahko izravna skupno ekscentričnost do 2 mm pri velikih premerih in nizkih vrtilnih hitrostih, na primer pri mešalnih gredeh ali mešalih z enostransko obremenitvijo lopatic.
Tri kakovosti materialov – NBR, H-NBR in FPM – pokrivajo delovne temperature od −40 do +200 °C ter skoraj vse medije na osnovi olja ali vode.
Za zamenjavo tesnila brez demontaže gredi je na voljo deljena izvedba R50G.
Področja uporabe
Hidroelektrarne in izdelava turbin
Tesnjenje turbinskih gredi, vodilnih aparatov, jezovih naprav in gredi ležajnih podstavkov. Zaradi velike tolerance ekscentričnosti in možnosti izvedbe iz FPM za medije na vodni osnovi je R50 primeren za takšne aplikacije.
Mešala in mešalne gredi
Tesnjenje gredi mešal z enostransko obremenitvijo lopatic in večjo zračnostjo ležajev. Globoko nameščena vijačna vzmet zanesljivo izravnava dinamično neuravnoteženost.
Cementna in sladkorna industrija
Tesnjenje transportnih in polžnih gredi v prašnem ali vlažnem okolju. S tekstilom ojačani hrbtni del je odporen tudi proti abrazivnim vplivom okolja.
Črpalke za goščo in transportni sistemi
Tesnjenje gredi črpalk za onesnažene ali abrazivne črpane medije. Izvedbe iz H-NBR in FPM so primerne za agresivne procesne tekočine.
Izdelava gonil in papirna industrija
Tesnjenje ležajev v gonilih za ločevanje olja za gonila od okolice. Plosko nalegajoča tesnilna ustnica z meniskusnim učinkom zmanjšuje obrabo gredi.
Vetrne elektrarne
Tesnjenje vrtečih se gredi v gondolah in pestih rotorjev. Korozijsko odporna vzmet iz nerjavnega jekla AISI 302 je primerna za uporabo na prostem.
Ladjedelništvo
Uporaba na krmilnih sistemih, stabilizatorjih in prečnih potisnikih. Izvedba iz FPM je odporna proti morski vodi in mazivom, značilnim za uporabo v pomorstvu.
Valjarne v jeklarski in aluminijski industriji
Tesnjenje ležajev valjev v vročih in hladnih valjarnah. Za to uporabo je priporočena posebna izvedba CARCOSEAL/ATLMP s tesnilno ustnico, zaščiteno pred zasukom.
Do's and Dont's
Priporočila:
- Tesnilno ustnico pred montažo namažite s specialno mastjo HZ 103.
- Tekalna površina mora biti brušena brez sledi vijačnega zasuka.
- Vrednost Ra je odvisna od obodne hitrosti, nosilni delež površine pa mora znašati od 50 do 90 %.
- Zagotovite trdoto gredi od 45 do 60 HRC in globino utrjene plasti najmanj 0,5 mm.
- Pri trdo kromiranih gredeh zagotovite zadostno debelino kromirane plasti.
- Po montaži preverite, ali tesnilni obroč v utoru leži ravno. Po montaži gredi tesnilno ustnico ponovno namažite, da olajšate začetno utekanje in zagotovite zaščito med mirovanjem.
- Vzmet CARCOSEAL iz nerjavnega jekla AISI 302 je mogoče po potrebi skrajšati za največ 5 %.
Opozorila:
- Na zunanji premer tesnilnega obroča ne nanašajte masti.
- Tekalne površine ne brusite preveč gladko. Površine s hrapavostjo pod Ra 0,1 µm preprečujejo nastanek mazalnega filma in povzročijo suhi tek.
- Tesnilnega obroča R50 ne vgrajujte brez aksialne pritrdilne plošče. Za takšno vgradnjo sta predvideni izvedbi R50A oziroma R50G.
- Luščenje trde kromirane prevleke ni dovoljeno, saj odluščeni delci kroma zelo hitro poškodujejo tesnilno ustnico.
-
Dinamične neuravnoteženosti in statičnega zamika središč ne obravnavajte ločeno. Obe vrednosti seštejte v skupno ekscentričnost in rezultat primerjajte z dovoljeno mejno vrednostjo.
Montaža
Preverite čistočo in razmeščenost vgradne izvrtine ter morebitne poškodbe njene površine.
Tesnilno ustnico obilno namažite s specialno mastjo HZ 103. Tesnilni obroč ročno večkrat pregnetite, da dosežete enakomerno napetost vzmeti. Na zunanji premer tesnilnega obroča ne nanašajte masti.
Upoštevajte, da so tesnilni obroči večji od nazivnih premerov. Pred vgradnjo primerjajte nazivne mere na tesnilnem obroču z merami pripadajočih mehanskih delov.
Tesnilni obroč ročno vstavite v vgradno izvrtino. Pri tesnjenju olja mora biti tesnilna ustnica obrnjena proti ležaju, pri zaščiti pred umazanijo pa navzven.
Pred montažo gredi privijte aksialno pritrdilno ploščo, predpisano za tip R50.
Na gredi zagotovite dovolj velika uvodna posnetja. Če jih ni, uporabite montažne puše z dobro zaobljenimi prehodi.
Po montaži gredi preverite, ali sta tesnilni obroč in vzmet pravilno nameščena. Tesnilni obroč mora v utoru ležati ravno in ne sme biti nameščen poševno. Tesnilno ustnico ponovno namažite.
Dolžino vzmeti je mogoče med montažo po potrebi skrajšati za največ 5 %. Za vgradnjo ni potrebno posebno montažno orodje.
Pri deljeni izvedbi R50G odvijte spoj vzmeti in tesnilo namestite okoli gredi. Pred ponovnim privijanjem polovici vzmeti zasukajte v nasprotnih smereh. Spoja tesnila ne lepite in ga namestite na zgornjo stran.
Pogosta vprašanja
Katere premere gredi lahko tesni CARCOSEAL R50?
CARCOSEAL R50 je zasnovan za premere gredi od približno 50 mm naprej. Izvedbe za premere pod 100 mm se izdelujejo samo izjemoma. Konstrukcijsko zgornja meja premera ni strogo določena. Standardni preseki se začnejo pri aksialni širini L1 12,5 mm in radialni višini S 16 mm za gredi s premerom od 50 do 100 mm ter segajo do L1 25 mm in S 32 mm za premere nad 600 mm.
Do katere obodne hitrosti je mogoče uporabljati R50?
Izvedba NBR-PTFE je primerna za trajno obratovanje do 15 m/s, kratkotrajno pa do 20 m/s. Izvedbi H-NBR in FPM sta primerni za trajno obratovanje do 25 m/s. Nad temi mejnimi vrednostmi se močno povečata toplota zaradi trenja in obraba tesnilne ustnice.
Kakšni morata biti trdota in hrapavost površine gredi?
Trdota gredi mora znašati od 45 do 60 HRC, globina utrjene plasti pa najmanj 0,5 mm. Tekalna površina mora biti brušena brez sledi vijačnega zasuka. Preveč gladke površine s hrapavostjo pod Ra 0,1 µm preprečujejo nastanek mazalnega filma. Nosilni delež površine mora znašati od 50 do 90 %.
Ali lahko R50 obratuje pod tlakom?
R50 je zasnovan za breztlačno obratovanje in trajni rahel nadtlak do 0,5 bar. Pri nizkih vrtilnih hitrostih so kratkotrajno mogoči tlaki do 1,5 bar. Za trajne tlake nad 0,5 bar je predviden R70 (CARCOSEAL/AP) z opornim obročem.
Kakšna je razlika med R50, R50A in R50G?
R50 (CARCOSEAL/UN) je standardna izvedba, ki se vgrajuje z aksialno pritrdilno ploščo. R50A (CARCOSEAL/UN/SF) je samodržna izvedba za ohišja brez pritrdilne plošče po DIN 3760 in je primerna samo za breztlačno obratovanje. R50G (CARCOSEAL/UN/SPLIT) je deljena izvedba, ki omogoča zamenjavo tesnila brez demontaže gredi.
Katero mazivo je treba uporabiti pri montaži?
HENNLICH priporoča specialno mast HZ 103 za mazanje tesnilne ustnice pred montažo in po njej. Mast se sme nanesti izključno na tesnilno ustnico. Na zunanji premer tesnilnega obroča je ne nanašajte, saj bi zmanjšala trdnost naleganja v izvrtini ohišja.
Kaj je prevleka Carcoflon® in zakaj je pomembna?
Carcoflon® je s PTFE modificirana površinska prevleka tesnilne ustnice, ki je standardno uporabljena pri vseh izvedbah CARCOSEAL/UN. Zmanjšuje trenje in toploto zaradi trenja, preprečuje učinek stick-slip po daljšem mirovanju ter ščiti tesnilno ustnico med kratkotrajnim suhim tekom v zagonski fazi.